Supersport S

Versatilidade esportiva

A Supersport S tem mais: mais esporte, mais design e mais tecnologia para enfatizar o lado esportivo. Standard: Ducati Quick Shift para cima / baixo, capa do banco do passageiro, garfo Öhlins de 48 mm com tratamento dos garfos e um amortecedor mono-braço a gás integrado, ambos totalmente ajustáveis

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Elegância esportiva

Elegância esportiva

As linhas SuperSport S tem formas dinâmicas visualmente compactas e leves. O design esportivo e elegante integra elementos típicos das motos esportivas da Ducati, como a suspensão traseira oscilante de mono-braço , o tanque escultural e o silenciador lateral compacto com duas saídas sobrepostas que expõem o roda traseira com raios em forma de Y.

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Sempre pronto para empolgar

O motor Ducati Testastretta 11 ° de 937 cc apresenta uma potência de 113 hp a 9.000 rpm e um torque máximo de 96.7 Nm a 6.500 rpm, 80% das quais já estão disponíveis em 3.000 giros. O excelente gerenciamento eletrônico garante uma entrega abundante e uma resposta sempre rápida e fácil de gerenciar.

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Sempre pronto para empolgar
A tecnologia da SuperSport

A tecnologia da SuperSport

Um equipamento tecnológico de alta qualidade que inclui, além do ABS e DTC, a Ducati Quick Shift para cima e para baixo que permite mudar de marcha sem usar a embreagem e continuar acelarando; os modos Riding e uma tela LCD que transforma o painel do SuperSport em um painel de controle através do qual é possível visualizar facilmente as informações sobre o motor, os consumos e as seleções.

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Segurança ativa avançada

A SuperSport S tem componentes eletrônicos que aumentam o nível de segurança ativa. O Ducati Safety Pack (DSP), que inclui ABS Bosch 9MP e Ducati Traction Control, exalta o desempenho da moto e otimiza o controle também em condições de menor aderência.

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Segurança ativa avançada

Especificações Técnicas

  • Testastretta 11°, bicilíndrico em L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigeração líquida.
  • 937 cc
  • Diâmetro x curso 94 mm x 67.5 mm
  • Taxa de compressão 12,6± 0.5 :1
  • Potência 113 hp @ 9.000 rpm
  • Torque 96.7 Nm @ 6.500 rpm
  • Sistema de injeção eletrônica, corpos de injeção de 53mm com Ride-by-Wire
  • Sistema 2-1-2 com catalisador e duas sondas lambda. Silencioso duplo de alumínio
  • 6 velocidades com Ducati Quick Shift (DQS) com função cima/baixo
  • Embreagem úmida multidisco operada mecanicamente , ação auto-servo na transmissão, ação deslizante em ultrapassagem
  • Relação: Corrente; Pinhão frontal 15; Pinhão Traseiro 43
  • Quadro tubular em aço Trellis anexo as cabeçotes dos cilindros
  • Suspensão dianteira: Garfo Öhlins de 48mm usd totalmente ajustáveis
  • Roda dianteira: De 3 raios em liga leve e forma de Y 3.50" x 17"
  • Suspensão traseira: Monochoque Öhlins totalmente ajustável. Mono-Braço oscilante de alumínio unilateral
  • Roda traseira: Liga leve de 3 raios e em forma de Y. 5.50 "x 17"
  • Pneu Traseiro: Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
  • Curso da Roda (Dianteira/Traseira): 130mm / 144mm
  • Freio dianteiro: 2 discos semi-flutuantes de 320 mm, com pinças radiais Brembo Monobloco M4-32 com 4 pistões e bomba radial com ABS Bosch.
  • Freio traseiro: Disco de 245mm, pinça com 2 pistões com ABS de fábrica.
  • Peso Seco: 184 kg
  • Peso em ordem de marcha: 210 kg
  • Altura do banco: 810 mm
  • Distância entre eixos: 1.478 mm
  • Capacidade do tanque de combustível: 16 L
  • Assento: Dois lugares
  • Bosch ABS, Ducati Traction Control (DTC)
  • Modos de potência, display Full-LCD, farol diurno em LED (DRL), suspensão Öhlins, Ducati Quick Shift (DQS) cima/baixo
  • Garantia de 24 meses sem limites de quilometragem
  • Manutenção 15.000 km / 12 meses
  • Ajuste e limpeza de válvulas 30.000 km
  • Consumo: 5.9 l/100 km

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