Multistrada 950

Versátil e Divertida.

A Multistrada 950 é a menor das "multibike" de Borgo Panigale, projetada para dar todas as emoções da Multistrada de forma acessível e versátil. A Multistrada 950 foi criada para oferecer benefícios para todos: aqueles que realizam viagens longas, sozinhos ou com seus parceiros, bem como aqueles que buscam uma motocicleta ágil e divertida para todos os dias.

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Estilo inconfundível

Estilo inconfundível

A Multistrada 950 combina perfeitamente o design da Multistrada 1200 e da Multistrada 1200 Enduro, tomando os elementos mais 'leves' de ambas. Esta combinação permitiu a criação de uma moto com o formato típico da Multistrada, mas ao mesmo tempo compacta, não apenas visualmente.

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O poder do Testastretta 11°

A Multistrada 950 pode contar com o desempenho dos cilindros duplos de 937 cc da Testastretta 11 °, sempre prontos para responder, graças às reservas substanciais de torque em baixa e média velocidade.

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O poder do Testastretta 11°
Um mundo de emoções

Um mundo de emoções

A Multistrada 950 incorpora os valores tradicionais de estilo da Ducati e combina-os com uma extraordinária facilidade de uso. A roda dianteira de liga leve de 19”, a suspensão de 170 mm e o braço oscilante de ambos os lados contribuem para manter um alto nível de conforto de pilotagem, além de garantir grande agilidade.

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Emoção sem fim

No design de cada motocicleta, a Ducati busca sempre a máxima confiabilidade, reduzindo os custos de serviços. Nosso compromisso é realizar os serviços de manutenção em intervalos regulares, porém o Desmo Service principal não é necessário até os 30.000 km para a Multistrada 950.

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Emoção sem fim

Especificações Técnicas

  • Bicilíndrico Testastretta em L, 4 válvulas por cilindro, vela de ignição única, desmodromico, refrigeração líquida
  • 937 cc
  • Diâmetro x curso 94 x 67,5 mm
  • Relação de compressão 12.6:1
  • Potência 113 CV @ 9.000 rpm
  • Torque 96 Nm @ 7.750 rpm
  • Injeção eletrônica Bosch, corpos de injeção cilíndricos com sistema Ride-by-wire e diâmetro de 53 mm
  • Silenciador de aço inoxidável com catalisador e 2 sondas lambda
  • Câmbio com 6 velocidade
  • Transmissão primária: Engranagem de dentes retos; Relação 1.84:1
  • Relação: 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
  • Relação Final: Corrente; Pinhão 15; Coroa 43
  • Embreagem multi-discos em óleo com acionamento mecânico, servo-assistida e com função anti-blocante
  • Quadro: Chassi multi-tubular do tipo Trellis em aço
  • Suspensão Frontal: Garfo KYB invertido de 48 mm totalmente ajustável
  • Roda dianteira: Liga leve, 3,00 "x 19"
  • Suspensão traseira: Amortecedor Sachs mono shock totalmente ajustável. Ajuste remoto da pré-carga. Braço duplo oscilante em alumínio
  • Curso da Roda (Dianteira/Traseira): 170 mm - 170 mm
  • Freio Dianteiro: 2 discos semi-flutuantes de 320 mm com monobloco radial de 4 pistões Caliper Brembo e ABS como padrão
  • Freio Traseiro: Disco de 265mm com braçadeira flutuante e ABS como padrão
  • Instrumentação: LCD
  • Peso Seco: 205,7 kg
  • Peso em ordem de marcha: 229 kg
  • Altura do banco: 840mm (820 - 860mm com acessório)
  • Distância entre eixos: 1.594 mm
  • Inclinação: 20 l
  • Assento: Dois lugares
  • ABS, Ducati Traction Control, Modos de Pilotagem
  • Modos de força
  • Garantia: 24 meses sem limite de quilometragem
  • Manutenção 15.000 km / 12 meses
  • Ajuste de válvulas a cada 30.000 km
  • Emissões CO2 124 g/km
  • Consumo 5,3 l/100 km

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